蚌埠發布客戶端訊 （記者 陳瑤 通訊員 方三檔）11月20日，濱河南路主城區段（龍子河口—席家溝）全線通車。這不僅是蚌埠城市交通建設的一個重要節點，更是一座城市從“跨河”邁向“擁河”發展的生動注腳。這條路，承載著市民對美好生活的向往，也勾勒出蚌埠未來發展的清晰輪廓。
一條路，串聯起生態、生活與生產
市規劃設計院市政所所長王道文向記者介紹，濱河南路西起涂山，東至長淮衛大橋，全長約18公里，貫穿城市東西，是蚌埠重要的城市次干路。目前通車的是濱河南路核心段，長7.2公里，這條路如一縷絲帶，串聯起朝陽路、延安路、解放路等南北向城市主干道，成為銜接南北、聯動東西的交通紐帶。然而，它的意義遠不止于此。
作為沿淮風景廊道的重要組成部分，濱河南路將城市公共設施與水岸空間有機融合，構筑起一條集防洪、交通、生態、休閑為一體的復合型濱水廊道。它不僅是市民漫步觀景的親水平臺，更是蚌埠打造“河湖清親兩岸綠”生態目標的具體實踐。從淮河岸線的綜合整治，到“一河、兩岸、四區、五線、十九點”的總體布局，這條路承載著蚌埠建設“美麗淮河生態經濟帶”的雄心。
一條路，拓展出城市空間新格局
蚌埠的城市空間格局規劃為“一河牽五水，雙湖映三城”，蚌埠城市空間總體格局規劃為“一河牽五水，雙湖映三城”，即中心城區南北跨淮河，東西擁龍子湖與天河，構筑山水蚌埠；淮河上蜿蜒五條支流水系，包括天河、八里溝、席家溝、龍子湖和北淝河；天河和龍子湖倒映出龍子湖以西的老城區、龍子湖以東的東部新區和淮河北岸的淮上區三大城區。
而淮河，正是串聯這一切的發展主軸。濱河南路沿淮河右岸堤防而建，是這條主軸上的關鍵一環。它的通車，不僅提升了區域交通出行條件，更加強了沿淮各組團之間的聯系，同時有助于拓展蚌埠城市發展空間格局，形成蚌埠中心城區品質化、精細化的公共活動空間。
在“四橫三縱、六核八組團”的城市結構之下，濱河南路如同一條活力脈絡，為中心城區注入源源不斷的發展動力。它拓展了城市公共開敞空間，優化了城市功能布局，為未來淮河兩岸城市中心的集聚奠定了堅實基礎。
一條路，暢通了城市交通“大動脈”
隨著城市發展，蚌埠主城區交通壓力日益加劇，跨河橋梁與東西向干道在高峰期擁堵嚴重。目前北岸淮上區與南岸蚌山區、禹會區、龍子湖區等城市組團之間南北向聯系主要依靠大慶路、朝陽路、解放路等跨河橋梁，交通壓力較大；淮河兩岸東西向聯系主要依靠淮上大道、勝利路、涂山路等通道。濱河南路的建成，有效完善了“一環、兩聯、多射”的路網體系，增強了東西向通道的通行能力，分擔了勝利路、治淮路等主干道的交通壓力，均衡老城區路網
它不僅是交通的“分流器”，更是路網結構的“優化師”。通過構建快速路、主干路、次干路與支路級配合理的路網系統，濱河南路提升了整個城區的交通效率，也為淮河兩岸產業開發與生態旅游帶來的新增交通需求提供了有力支撐。
一條路，筑牢了城市安全與品質雙重屏障
“這條路串聯起蚌埠市民的日常生活與城市夢想，在這條路上，我們看到的是河清岸綠的美好畫卷，是城河相擁的空間格局，是交通暢通的便捷生活，更是蚌埠邁向高質量發展之城的堅定步伐。”王道文介紹，淮河堤壩，既是防洪的“生命線”，也是城市的“風景線”。濱河南路工程在提升交通功能的同時，同步加固了淮河南岸的防洪能力，實現了“防洪+交通+生態”的三重效益。它不僅是市民出行的便捷通道，更是守護城市安瀾的堅實屏障。
通過系統性改造與整體提升，原本雜亂滯后的岸線環境得以煥新，基礎設施薄弱的局面得以扭轉。這條路，以“三位一體”的綜合效益，激活區域發展活力，以濱水生態的景觀優勢提升城市宜居指數，成為展示蚌埠濱水風貌的靚麗名片。
05:25
